电动车电池用多久?电动车电池一般能用多久电动车的电池一般能用3年左右。电动车电池能用多久那就要看的用的铅酸电池还是锂电池了，这是目前市面上常见的两种电动车电池，它们各自的使用寿命也是不一样的。一般电动车电池能用多少年?“过充”就是过量给电动车电池充电而产生的一种对电动车电池化学和物理性能起破坏作用的现象。

一组20安电瓶平均寿命大概在13个月左右，一组12安的电瓶平均寿命正常在15个月左右，超过了使用时间，骑行里程将大大缩短。铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。

.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。扩展资料：选购方法1、查看电动车电池产品标志是否齐全。包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标；查看内外标志是否一致，尤其要检查产品本体是否有醒目标识，生产日期。2、注意电动车电池的外观。查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰。

蓄电池的使用寿命不仅与生产厂产品质量及电动车的系统配置有关，而且与消费者的使用、保养有很大的关系。因此，要用好电动助力，一是要认真选择品牌，了解其质量状态和服务承诺，以便获得质量好的电动助力车。二是要了解掌握一些蓄电池的使用及维护保养的基本知识，具体如下：1、保持电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论1015Km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充。

根据你的使用情况和电池的质量一般使用寿命为一年半到两年半之间。保养方法1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。

一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。

电动车的电瓶一般可以使用2到3年。如果使用得当，普通电池使用2年左右问题不大，反之，使用寿命大大减短，使用半年时间就不得不调换新电池的情况。实际评估电动车的使用年限，需要考虑电动车行驶了多少公里，电动车损坏程度，以及电瓶的保养。一般的电瓶车能跑50公里左右，随着时间的增长，电池寿命也会损伤，两年电池就可以换了，带人会加快电池的损耗，缩短电池使用寿命。

1、电瓶车电池一般用不了二年，这是内行人骗外行人的话语。用一个全封闭电池蒙骗了好多人。一般的电池都可以加电池补充液修复。2、所谓的全封闭，里面和普通的汽车铅蓄电池一样，完全可以加电池补充液修复。电池补充液，2元钱一瓶，摩配城有卖的，450毫升左右。一瓶一般就可以修复一辆电瓶车，一组4个电池。2元钱的成本，2百多元的收益，难怪现在偷电池的小偷那么多。

电池的因素比较多跟骑行习惯路况充电器充电习惯电机控制器车型车况好多都有关系根据你的使用情况和电池的质量一般使用寿命为一年半到两年半之间。保养方法不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。

1.如果是长寿命铅酸电池，一般在23年，如果是磷酸铁锂动力电池理论寿命在78年；2.电池的寿命都能达到10002000次放电，以此数据作参考，假设每天完成1次充放电，一年365次；3.那么理论上电池可以使用36年，这里面所提到的电池寿命指的是电池带电能力下降到原来的70%（此标准无国标参考）；4.另外，在车辆质保的5年中，4S店会定期对电池进行检测，如发现性能降低的模块，就会建议更换；

5.纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟；6.纯电动汽车，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。

每个东西都有使用寿命的，电池氧化，注意保护防范。以下还有各种电池损坏的例子，可以了解下。1、“过充”导致电动车电池坏损。“过充”就是过量给电动车电池充电而产生的一种对电动车电池化学和物理性能起破坏作用的现象。“过充”首先是电动车充电器的原因。目前的电动车充电器都有安全充电电压设置，充电电压一般设定在电动车电池标准电压的1.2倍以内，如48V的电动车电池，充电电压设定在57.2V以内。

电动车的电池一般能用3年左右。电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。如果使用不当，会缩短电瓶的寿命。随着充放电次数的增加，电动车电瓶的性能会降低，电瓶是需要定期更换的。电瓶是由正极、负极、电解液组成的，电瓶内部的化学反应是可逆反应，在充电和放电时，化学反应进行的方向是相反的。

2、在刚上车骑行或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时，最好用脚蹬几下，等电动车有一定的车速后再加以电动骑行。尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动。3、在骑行中，若需加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加速至最快档。因为这样不仅不会立即提高车速，而且还会产生冲击电流造成对电池的伤害。在路况允许的条件下，尽可能使电动车以最高时速行驶。

那就要看的用的铅酸电池还是锂电池了，这是目前市面上常见的两种电动车电池，它们各自的使用寿命也是不一样的。如果单从使用寿命上面来说的话，那锂电池比铅酸电池使用寿命要长一些。铅酸电池的话一般在深充深放电400次以内，寿命一般在三年左右。锂电池的话平均寿命大概是4年左右，比铅酸电池寿命要高一年左右，充放电超过500次。但是它们各自都有自己的优劣势，所以电动车电池的选择，主要还是看自己根据自己的使用情况，从而才能选择出更适合自己使用的电池，下面是铅酸电池与锂电池各自的优劣势，希望可以给你一定的参考。