二级和一级齿轮减速器与三级齿轮减速器的减速比、输出转速、输出扭矩、齿轮箱结构都不一样；设计一级圆柱齿轮减速器,一级减速器设计校核选大齿轮还是小齿轮,一级直齿圆柱齿轮减速器有几个轴承,什么是三级齿轮减速器?一级减速器设计校核选大齿轮还是小齿轮吧这里给你.。一级圆柱齿轮减速器高级传动比一级圆柱齿轮减速器高级传动比等于两个从动轮齿数的连乘积与两个主动轮齿数的连乘积的比值。

一级圆柱齿轮减速器需要2对滚动轴承。效率95%~~~98%之间，根据装配和加工精度不同应该有所差异，如果在装配要求的范围内的，可以达到这个值。工作机效率联轴器传动效率x一轴传动效率x齿轮传动效率x二轴传动效率第二组第三个数据：设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器（1）工作条件：使用年限10年，每年按300天计算，两班制工作，载荷平稳。

可以给你一份参考邮箱。计算过程及计算说明一、传动方案拟定第三组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动（1）工作条件：使用年限8年，工作为二班工作制，载荷平稳，环境清洁。（2）原始数据：滚筒圆周力F1000N；带速V2.0m/s；滚筒直径D500mm；滚筒长度L500mm。二、电动机选择1、电动机类型的选择：Y系列三相异步电动机2、电动机功率选择：（1）传动装置的总功率：η总η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒0.96×0.982×0.97×0.99×0.960.85(2)电机所需的工作功率：P工作FV/1000η总1000×2/1000×0.84122.4KW3、确定电动机转速：计算滚筒工作转速：n筒60×1000V/πD60×1000×2.0/π×5076.43r/min按手册P7表1推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’a3~6。

三级齿轮减速器是一种封闭在刚性箱体内的传动装置,它由三个齿轮啮合传动组组装而成，齿轮组由若干个齿轮、轴、轴承等零件组成，它可以用来改变输入轴与输出轴之间的转速和扭矩；因此，在机械传动中应用广泛按照功率大小，分为大功率齿轮减速器、小功率齿轮减速器，小功率微型齿轮减速器的传动原理结构和大功率齿轮减速器不同。二级和一级齿轮减速器与三级齿轮减速器的减速比、输出转速、输出扭矩、齿轮箱结构都不一样；

减速机器是在ZQ型减速器的基础上改进设计的，为提高齿轮承载能力，又便于替代ZA型减速机，在外形、轴端和安装尺寸不变的情况下。改变齿轮齿轴材质，齿轮轴为42CrMo，大齿轮为ZG35CrMo，调质硬度齿轮轴为291～323HB，大齿轮为255～286HB。ZQA型减速机主要用于起重、矿山、通用化工、纺织、轻工等行业。传动方案的拟定及说明：计算传动装置的运动和动力参数传动件的设计计算轴的设计计算滚动轴承的选择及计算键联接的选择及校核计算。

扩展资料：特点：蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的。体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。

一级减速器设计校核选大齿轮还是小齿轮吧这里给你.。通常校核小齿轮。因为齿轮传动过程中，俩齿轮轮齿受循环变应力，工作时小齿轮旋转的次数比大齿轮多，因为大齿轮转一圈小齿轮转好几圈，所以小齿轮更容易疲劳断裂，加之小齿轮尺厚小，承受力的能力也比大齿轮差，所以一对齿轮传动，通常校核小齿轮强度就好。

一级圆柱齿轮减速器滚动轴承代号是51405/p6。经过相关资料查询之后得知一级圆柱齿轮减速器滚动轴承代号是51405/p6，轴承的代号由前段、中段和后段三部分组成。前段第一位用英文字母表示精度等级。第二位用数字表示游隙组别。中段用七位数字表示：内径尺寸代号；直径系列代号；类型代号；结构类型代号；宽度系列代号。后段用字母和数字表示补充代号。

一级圆柱齿轮减速器高级传动比等于两个从动轮齿数的连乘积与两个主动轮齿数的连乘积的比值。单级减速器的传动比为从动锥齿轮除以主动锥齿轮数的数例如东风EQ1090E主动锥齿轮数为6，为从动锥齿轮数为38那么..它的传动比为6/386.33双级减速器因为有两套主，从动齿轮所以它的传动比计算方式为两套齿轮传动比乘积，例如解放CA1902第一级主，从动齿轮比数为13：25那么它传动比为1.923第二级齿比数为15：45，传动比为3.所以解放CA1902传动比（25/13）*（45/15）5.77。