积碳多久清理一次?汽车积炭多久清洗一次最合适？汽车积碳什么时候清理一次比较好?汽车一万公里清洗一次积碳：1。积碳多久清洗一次比较好汽车一般是使用2年或行驶到4W公里的时候需要清洗下发动机积碳。汽车积碳多久清理一次汽车积碳不一定要定时清理的，我的车十一年了还没有清理过，我的方法是有机会时就拉拉高速，用高转速大气门喷一喷发动机的气门，经常这样做就可以减轻和阻止积碳的形成。

你好！这个不好说啊，只能看你使用的情况了，我下面把积碳是怎么回事告诉你，你就因该明白了积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。气门、燃烧室积碳受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。

由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。

如果车辆长期在市区内使用，建议每行驶20000公里清洗一次喷油器、进气道，每10000公里清洗一次电子节气门体。如果车辆行驶路况非常好，长期跑高速，那么清洗的周期可以延长。积碳诊断方法：一、把节气门拆下就可以很清楚地看到积碳的程度了二、解体法：也就是把发动机拆开，检查是否有积碳产生。这样很直观，但是耗时耗力，而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，减短其使用寿命。

这种方法很方便，但是内窥镜的成本非同小可，而且其在维修中的用处不是很广，因此不是所有的维修企业都配备了该设备。而要清除这些汽车积碳可通过以下的方法，达到清理汽车积碳的目的，从而使汽车的寿命更加长。一、经常进行保养和清洗容易积碳的部位。二、尽量使用高标号的汽油，由于清洁度高的汽油形成积碳的趋势相对来说比较小，添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高，燃烧完全和清洁，形成积碳的可能性也就相对来说低得多。

汽车一般是使用2年或行驶到4W公里的时候需要清洗下发动机积碳。汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。积碳对汽车发动机的危害，长时间不清理积碳，就会造成汽车发动机动力下降、费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生。

检查车辆一般来说，在汽车行驶里程达到2～4万公里左右，就可以进行一次积碳的清理了，而且发动机的积碳也并不需要频繁的清理，只要保证在汽车行驶2～4公里左右进行一次清理就一定不会错。清洗积碳可以使用燃油宝清洗，这种直接将燃油宝加到机油箱内自动清洗，非常的方便。或者可以将汽车发动机拆解，之后进行清理，这种清洗方式，可以将汽车发动机里面的积碳清理的最干净。

这个会根据车型的不同而不同。一般来说，4s店会建议车主每1万公里保养一次。根据自己的驾驶情况，如果长时间高速行驶，可以延长到34万公里，其他车主可以在23万公里清理。汽车一万公里清洗一次积碳：1。积碳在发动机中很常见。几百辆车在城市里行驶，行驶距离短，速度慢。长时间的走走停停使发动机运行在非经济工作区，怠速时间长，发动机转速低，会造成空燃比过小不能完全燃烧，燃油中的碳氢化合物和胶质会被烧成积碳；

发动机积碳清理周期：每56万公里一次。在发动机运转过程中，燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温下会产生一种烧焦的物质，这就是积碳。因此，加注优质燃油可以有效减少发动机积碳。但是朋友们要注意，燃油的等级高不等于质量高，也就是说98号汽油不一定比92号的杂质少，等级只代表汽油的辛烷值，不代表质量和清洁度。除了燃油质量差，不良的驾驶习惯也是积碳的直接原因。

2.适当提高发动机转速可以清除积碳，爬坡时建议使用S档或L档；3.对于装有涡轮增压器的汽车，高速行驶后不要马上熄火。最好低速行驶10分钟后熄火。因为装有涡轮增压器的汽车的积碳速度要比大多数自然吸气汽车快好几倍。如果燃油喷嘴有积碳，喷出的汽油会处于雾化不良状态，汽油和空气混合不均匀，会增加进气阀内凝结的汽油量。更糟糕的是，胶质碳具有吸收汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，吸收的汽油会燃烧成胶质碳形成更厚的积碳，更厚的积碳会吸收更多的汽油。

按照车手册要求清洁积碳，养护清洁很重要一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清晰、燃油添加剂，这三种方式。1、拆洗这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。3、燃油添加剂积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。

汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。

减缓积碳形成的方法:使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。

汽车积碳不一定要定时清理的，我的车十一年了还没有清理过，我的方法是有机会时就拉拉高速，用高转速大气门喷一喷发动机的气门，经常这样做就可以减轻和阻止积碳的形成。汽车积炭多久清洗一次最合适？老司机说了实话，别被4S店忽悠。对于积碳，我们的原则是预防为主，清理为辅。关于如何预防积碳，涡轮说车此前的选题都有介绍，这里我们只说如何清理积碳。

一般来说，清理积碳有三种方法：一种是使用汽油添加剂，一种是使用专门的清洗剂，另外一种就是拆解发动机。使用汽油添加剂，即燃油宝，是可行性最高也最为实用的方法。毕竟发动机不能说拆就拆，除非这台车子跑了二、三十万公里，很少甚至从未清理过积碳，且发动机性能有明显衰退，那么拆解发动机是很有必要的了。新车在2万公里左右就应该添加一个疗程的燃油宝。