材料学里面的ptc是什么意思?夏普复印机ptc是什么背部主板上。车上ptc是什么意思车载ptc是指汽车加热器，主要用于冬季预热发动机和温暖驾驶室。新能源汽车空调ptc是什么PTC是PositiveTemperatureCoefficient（正温度系数）的缩写，泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。

这个是电辅热运转模式的指示，PTC电辅热技术的空调，能够自动根据房间温度的变化以及室内机风量的大小而改变发热量，从而恰到好处地调节室内温度，达到迅速、强劲制热的目的。电辅热的工作原理很简单，就是在空调的出风口安装了一个陶瓷发热组件。可以把这部分组件理解为小型的电暖气，通电后直接发热。空调在向外吹风的时候，就会优先把发热组件周围的热空气吹向室内，达到制热的目的。

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辅热优点第一、使用寿命长。由于PTC是一种陶瓷半导体，结构相对稳定，克服了其他电热元件受到高温或长时间工作而发生氧化或变质的弱点，其寿命是其他电热元件无法企及的。第二、使用起来更加安全可靠。PTC元件本身具有很强的温度自限能力，即使空调工作时出现故障，影响机体散热也不会发生事故。

PTC是PositiveTemperatureCoefficient的缩写,意思是正的温度系数,泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件.通常我们提到的PTC是指正温度系数热敏电阻,简称PTC热敏电阻.PTC热敏电阻是一种典型具有温度敏感性的半导体电阻,超过一定的温度(居里温度)时,它的电阻值随着温度的升高呈阶跃性的增高.PTC热敏电阻根据其材质的不同分为:陶瓷PTC热敏电阻有机高分子PTC热敏电阻PTC热敏电阻根据其用途的不同分为:自动消磁用PTC热敏电阻延时启动用PTC热敏电阻恒温加热用PTC热敏电阻过流保护用PTC热敏电阻过热保护用PTC热敏电阻传感器用PTC热敏电阻一般情况下,

PTC是PositiveTemperatureCoefficient（正温度系数）的缩写，泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。既通过给热敏电阻通电，使得电阻发热来提高温度。PTC在极致情况下，也只能实现100%的能量转换。耗费1焦耳的能量，最多只能提供1焦耳的热量。我们日常生活中用到的电烫斗、卷发烫发器等，都是这个原理。

而这外援就是PTC和热泵。新能源汽车空调PTC制热与热泵制热的区别在于：其中PTC制热制造热，热泵制热搬运热。但PTC制热最主要的问题就是耗电，继而影响电动汽车续航里程。以一个2KW的PTC为例，全功率工作一个小时要消耗掉2kWh电。如果按一辆车行驶百公里耗电15kWh计，2kWh就将损失13公里的续航里程。很多北方车主抱怨电动汽车续航里程缩水太多，部分原因就在于PTC制热耗电上。

背部主板上。大多数的PTC都是在主板上，这是由它的性质决定的。PTC是PositiveTemperatureCoefficient的缩写，意思是正的温度系数，泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。通常我们提到的PTC是指正温度系数热敏电阻，简称PTC热敏电阻。

PTC在汽车上就是汽车加热器的意思“正温度系数（PositiveTemperatureCoefficient）”的英文缩写。温度PTC可用于汽车在低温情况下启动的一种陶瓷加热器元件，可以把它做成支管式和平盘式不同结构型式，这样做的结果是使PTC所产生的热效率得到充分利用。这两种型式的结构简单、体积小、安装方便，一般都是直接固定在汽化室的室壁内壁上，在汽化室内直接对汽化室里面的汽油加热，使其温度迅速升高，从而提高了燃料燃烧气化效果。

突出特点在于安全性能上，任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象，从而引起烫伤，火灾等安全隐患。这既有利于汽车在低温环境下能正常启动，又可降低汽车废气产生所带来的污染，并且减少用油量降低油耗。由于温度PTC热敏电阻元件具有自动控制恒温加热特性，且这类PTC加热器元器件在控制温度时是工作在无触点动作状态，非常适合在巅波环境下情况不断变化的汽车上使用。

车载ptc是指汽车加热器，主要用于冬季预热发动机和温暖驾驶室。PTC是一种陶瓷发热元件，可用于汽车低温启动。它可以制成不同结构类型的支管和平板。结果，可以充分利用PTC产生的热效率。这两种类型结构简单，体积小，安装方便。一般是直接固定在汽化室内壁上，汽化室内的汽油在汽化室内直接加热，使其温度迅速上升。因此，提高了燃料燃烧气化效果，不仅有利于汽车在低温环境下正常启动，还能减少汽车尾气带来的污染，降低油耗和油耗。