上行与下行什么是上行思维？为上行,火车分上行和下行那么上行是什么意思火车上行和下行的含义1、火车的上下行是明确的，就是以北京为出发点，离开北京为下行，回北京为上行。火车分上行和下行,所以上行,上行是什么?称之为上行,车次的编制和上行下行有关,路由器上行跟下行是什么意思?

一条公交车的线路是从两个起讫点对向开行的，所以就有上行和下行之分，如果线路起点是A，终点是B，A到B的方向为下行，B到A的方向是上行。有时候因为城市部分道路实行单行或为了一些客源问题，上下行线路还不一定相同。一般来说，该线路的总站、车队调度所在处的起讫点设为该线路的起点，另一起讫点为终点，又或者把比较靠近市区的起讫点设为起点，远离市区的起讫点设为终点，这一点各城市各公交公司规则不一样了。

火车上行与下行之谜（一）

公交起讫点的设置一般是车队或线路调度所在的终点站为起点，另一终点站为讫点。或者，靠近市区的站为起点，距离市区较远的站为讫点。现实中可以通过两个方向的首末车时间区分公交线路上下行。公交线路的首发车一般先从场站车库出库，从起点发出；末班车从讫点发出回到起点，车辆入库。

我们访问互联网的过程中存在两种行为：一是上传数据，二是下载数据。上行宽带(速度)指的是上传的速度，而下行宽带(速度)指的是下载数据是的数度。上行宽带(速度)和下行宽带(速度)是不对称的，一般是下行速度大于上行的速度。我们平时所使用的宽带说多少M，都是指的下行宽带，因为我们上网主要是从互联网上下载数据，而上传的数据量要少很多。

接入路由器已经开始不只是提供SLIP或PPP连接，还支持诸如PPTP和IPSec等虚拟私有网络协议。这些协议要能在每个端口上运行。诸如ADSL等技术将很快提高各家庭的可用带宽，这将进一步增加接入路由器的负担。由于这些趋势，接入路由器将来会支持许多异构和高速端口，并在各个端口能够运行多种协议，同时还要避开电话交换网。太比特路由器在未来核心互联网使用的三种主要技术中，光纤和DWDM都已经是很成熟的并且是现成的。

1、上行是指本地向服务器传输数据的速度，下行是指从服务器下载数据的速度，下行都是根据宽带大小决定的，上行一般都差不多。2、运营商所说的几M的宽带和下载速度是2个不同的概念。比如下载速度1M即1024K，这里的单位是字节（Byte），也就是说下载速度1M，就等于是1024K的Byte。3、而运营商的几M的宽带，单位是比特（bit），就是说10M宽带实际上是指10M的bit，也是10*1024K的bit。

实际传输速度也要分上行和下行啊，上行速率就是发送出去数据的速度，下行就是收到数据的速度，Adsl就是根据我们平时上网，发出数据的要求相对下载数据的较小这种习惯来实现的一种传输方式。另外在铁路行车上,以接近北京方向,称之为上行,以远离北京方向称之为下行.ADSL（AsymmetricDigitalSubscriberLoop）技术是一种不对称数字用户线实现宽带接入互连网的技术，ADSL作为一种传输层的技术，充分利用现有的铜线资源，在一对双绞线上提供上行640kbps（理论上行1Mbps）下行8Mbps的带宽，从而克服了传统用户在最后一公里的瓶颈，实现了真正意义上的宽带接入。

上行下效的解释[followtheexamplesetbythesuperior;theinferiorsimitatethesuperiors]指上面的人怎样做,下面的人就跟着怎么做。多用于贬义详细解释在上者怎样做，在下者就跟着学。语出汉班固《*通·三教》：“教者，效也，上为之，下效之。”唐司空图《华帅许国公德政碑》：“既忠既孝，上行下效。

”袁静《不可战胜的力量》：“有老首长传、帮、带，他一言一行，一举一动，都起到榜样和模范作用，上行下效，身教胜过言教嘛。”词语分解上行的解释.上升。《易·谦》：“天道下济而光明，地道卑而上行。”汉王褒《九怀·通路》：“乘虬兮登阳，载象兮上行。”宋袁燮《资政殿大学士赠少师楼公行状》：“陛*天之下济，羣臣以卑而上行，欢欣交通效的解释效à摹仿：效法。

你下载东西的时候有个下载速度叫做下行速度也就是把别人东西下载到你的电脑里但是你把你的东西传给别人等于是别人从你这里下载了东西对他来说叫做下载对你来说叫做上载也可以说上行adsl的下行是400KB左右上行是50KB左右也就是说的4M带宽宽带4M带宽上行下行传输都能达到400KB多。就是你上传数据的速度与你下载速度意思相同，但是上行是比较专业的说法而以。

车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,

是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,

1、火车的上下行是明确的，就是以北京为出发点，离开北京为下行，回北京为上行。下行车次为单数，上行车次为双数。如果有上下行区间的转换，一个车次就有几个运行号。当然，从北京发出的重要车次，有上下行区间转换时，也只有一个车次号。2、公共汽车的上下行就没有明确的要求和规定了。如果离开主城区，一定是下行，而在城区转，只能说是人为规定了。

什么是上行思维？什么是下行思维？所谓上行思维就是，从具体到抽象，一个具体分解为多个抽象。所谓下行思维就是，从抽象到具体，一个抽象分解成多个具体。上行思维的模式有：1、（定义概念）我认为是这样的，描述如下：描述一描述二描述三2、（判断是非）我需要这样做，原因有以下：原因一原因二原因三2、（判断是非）我认为这样的，原因有以下：原因一原因二原因三上行思维为了定义概念，判断是非。

相反，思维越无效。上行思维的维度越高（抽象数量），思维越有效；相反，思维越无效。上行思维的原理是多视角看问题。下行思维的模式有：1、（制定计划）我认为可以这样做，步骤如下：步骤一步骤二步骤三2、（选择方案）我认为可以这样做，方法如下：方法一方法二方法三下行思维为了制定计划、选择方案。下行思维的前提是：抽象是正确的。下行思维的多个具体之间，联系性越高，思维越有效；