苏伊士运河,苏伊士运河.巴拿马运河.京杭运河的国名,苏伊士运河的来历苏伊士运河的来历是法国人开凿的。苏伊士运河长190千米。苏伊士运河连接的是哪两个海苏伊士运河连接的是地中海与红海。苏伊士运河的地理意义是什么?苏伊士运河穿过苏伊士地峡，沟通地中海和红海、印度洋。

苏伊士运河是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧,横跨苏伊士地峡,处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士(alSuways)两座城市...苏伊士运河实际上是第一条连通地中海和红海的通道。苏伊士运河连接了地中海和红海。

运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且干旱的西奈半岛。在运河建造之前，毗邻的唯一重要聚居区只有苏伊士城。沿岸的其他城镇基本都在运河建成后才逐渐发展起来。[2]从地形上说，苏伊士的地形并不相同，有三个是浅而充满水的凹洼：曼札拉湖和提姆萨赫湖和苦湖，后者虽然有大小之别却形成一片不断的水域。苏伊士运河穿过苏伊士地峡，沟通地中海和红海、印度洋。

苏伊士运河的总长度191km，深度22.5m。运河总长191公里是指从南段的等候区域到北端的航道浮标则(包括两部分：大苦湖GreatBitterLake的南侧段和北侧段)。运河本身长度163公里一般是指南入口到塞得港灯塔的内陆段，从北端航路浮标至塞得港灯塔19.5公里,从等候区到南入口8.5公里；从塞得港到伊斯梅利亚78.5公里,

提速区的长度78.00公里。1976年1月，埃及政府开始着手进行运河的扩建工程。第一期扩建工程1980年12月完成，运河宽365米、深16.16米;复线68千米，可以通航满载15万吨、空载37万吨的油轮;运河的航行水域由1800平方米扩大到3600米（即运河横切面适于航行的部分）；通航船只吃水深度由12.47米增加到17.9米，可通行15万吨满载的货轮。

苏伊士运河是欧洲和非洲的分界线.它连通了红海和地中海.是世界主要贸易航线欧亚澳航线要经过的主要航道.它能减少海洋运输的路程.沙特阿拉伯吉达港和黑海康斯坦察港之间绕好望角的距离是11771英里，而经苏伊士运河的距离仅1698英里，节约86%的距离。荷兰鹿特丹和日本东京之间的距离经苏伊士运河，也可比经好望角节约23%。世界海运贸易额的7%都是通过苏伊士运河，其中35%的份额是红海和波斯湾沿岸港口，20%是印度和东南亚港口，39%是远东地区。

苏伊士运河、巴拿马运河、京杭运河的国名、长度和开凿的年代如下：1、苏伊士运河：国名：埃及（管理）运营者：苏伊士运河管理局长度：190千米开凿的年代：1859年4月25日2、巴拿马运河：国名：巴拿马共和国长度：82千米开凿的年代：1883年2月3、京杭运河：国名：中国长度：1797千米开凿的年代：公元前486年扩展资料：京杭大运河南起余杭，北至涿郡，纵贯南北，囊括三江，是世界上最长的人工运河。

在古代社会，运河兴则朝代兴，运河衰，则国家亡，京杭大运河见证了数千年的历史兴衰，是国家之命脉，民生之基石。京杭大运河的第一期开凿起于吴王夫差十年，开凿邗沟（今扬州）至山阳（今淮安），贯通江淮。战国时又从河南省原阳县引黄河水南下注入郑州，连通长江、黄河与淮水。长江黄河的贯通使中原地区的政治文化影响辐射至长江流域，加速了中国南北融合的进程。

苏伊士运河连接的是地中海与红海。苏伊士运河，1869年修筑通航，是一条海平面的水道。在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城，长190千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。

地理位置苏伊士运河是亚洲与非洲间的分界线，同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道。运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且干旱的西奈半岛。在运河建造之前，毗邻的唯一重要聚居区只有苏伊士城，沿岸的其他城镇基本都在运河建成后才逐渐发展起来。从地形上说，苏伊士的地形并不相同，有3个是浅而充满水的凹洼，分别是曼札拉湖、提姆萨赫湖和苦湖，后者虽然有大小之别却形成一片不断的水域。

苏伊士运河长度为190千米，开凿年代大约在19世纪六十年代（1869年竣工）。苏伊士运河长190千米。苏伊士运河长度为190千米，开凿年代大约在19世纪六十年代（1869年竣工）。苏伊士运河（SuezCanal）是亚洲与非洲间的分界线，同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道。运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且干旱的西奈半岛。

沿岸的其他城镇基本都在运河建成后才逐渐发展起来。拓展资料：建造的代价1859年运河公司以极低的工资雇用了成千上万埃及民工，强迫他们在苏伊士地峡热带沙漠地带从事极其繁重的劳动，工地饮水十分缺乏，大批民工渴死。公司提供的伙食粗劣量少，一份饭甚至不够一个小孩充饥，多数民工经常处于半饥饿状态。卫生条件十分恶劣，支气管炎、肝炎、肺病、赤痢等疾病极为普遍，特别是瘟疫流行，夺去了大批民工生命。

苏伊士运河全长190.25公里。1859年4月25日动工，1869年11月17日正式通航巴拿马运河全长81.3公里。1883年2月动工开凿，1914年8月15日正式通航京杭运河全长约1794公里。公元前486，吴王夫差开凿邗沟以通江淮。至战国时代又先后开凿了大沟和鸿沟，从而把江、淮、河、济四水沟通，公元605年开凿通济渠，直接沟通黄河与淮河的交通。

608年又开凿永济渠，北通涿郡。连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。到隋炀帝时，为了加强中央集权和南粮北运，控制南方经济中心会稽（绍兴），开凿京淮段至长江以南的运河，全长2400千米。到元朝时，先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，一是大都至通州段。

苏伊士运河的来历是法国人开凿的。17世纪时法国人莱布尼兹提出开凿苏伊士运河的计划，19世纪，法国工程师费迪南德·李赛普将这一计划变成了现实。1854年，他与尚为土耳其属国的埃及总督赛德帕夏签订了《租让合同》。合同规定，从运河通航之日起，租期99年，期满后归埃及所有。1956年7月26日，埃及正式将运河收归国有。同年，埃及击败了英、法纠合以色列的武装侵略，捍卫了运河主。

运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且干旱的西奈半岛。在运河建造之前，毗邻的唯一重要聚居区只有苏伊士城。沿岸的其他城镇基本都在运河建成后才逐渐发展起来。从地形上说，苏伊士的地形并不相同，有三个是浅而充满水的凹洼，曼札拉湖和提姆萨赫湖和苦湖，后者虽然有大小之别却形成一片不断的水域。苏伊士运河穿过苏伊士地峡，沟通地中海和红海、印度洋。