【扩展资料】成都快速公交（英语：ChengduBusRapidTransit，亦称成都BRT），是运行在中国四川省成都市的快速公交系统。中国拥有brt的城市有哪些?成都二环路快速公交k1,成都BRT公交可以进轮椅吗?成都路边划线停车收费标准在成都如果想在路边进行停车，一般有4类收费标准。

成都公交可以进容易吗，就是没有电梯，上地铁那样方便残疾人搭乘。公交车进了龙宇是不可以的，因为不好进了，因为还有替补的，我也是刚回来，像地铁那样人，残疾人是挺费事儿的。成都BRT已经改进坐轮椅了，就是没有地铁，像地铁那样，当然是方便，钱也是非常好的，我觉得是非常好的，不错的。公交站基本上来说都有无障碍那个过道跟电梯的。这个可能现在还有不完善的地方，将来会慢慢改进的。

1、K15路由大丰公交站发出后经大天路、北星大道、北星高架至二环高架，终点站为金沙公交站。线路单边运行时间预计为35分钟。2、全线设地面站和高架站。地面站包括大丰公交站、三元大道、民生新干线（单边）、大天路中、先驱大道口、大天路东、大天路口、露天音乐公园；高架站包括火车北站东（返程：火车北站西）、商贸大道口、西南交大、营门口北、蜀汉路口北（西区医院）、府南新区、金沙公交站。

晚23：00快速公交系统(BusRapidTransit)简称BRT，是一种介于快速轨道交通(RapidRailTransit，简称RRT)与常规公交(NormalBusTransit，简称NBT)之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被人称作地面上的地铁。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理(集成调度系统)，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

成都BRTK1路，K2路首末班车时间：06:0023:00，最晚11点从始发站杉板桥站发车。应该是9点。亲爱的，如果我的回答，你满意，给个好评吧，谢谢。k1，k2快速公交线(杉板桥站杉板桥站)首末车时间06:0023:00k1a快速公交线(双林北支路口站双林北支路口站)首末车时间07:0019:00k2a快速公交线(建设南路口站建设南路口站)首末车时间07:0019:00。

在成都如果想在路边进行停车，一般有4类收费标准。价格从每小时两元至每小时10元不等，因此大家在成都停车时，一定要注意道路情况，注意道路所处位置，从而缴纳相应费用。一、具体的收费标准。1、一类收费起价10元/小时，第一小时后，每半小时3元，一环内执行此类收费标准。2、二类收费起价8元/小时，第一小时后每半小时2元(一环外二环以内、高新南片区、桐梓林片区执行此类收费标准。

4，四类收费标准起价2元小时，第一小时后每小时1元，三环以外执行此类收圈标准。【个人建议】因为成都地形高低错落，因此在成都停车时一定要注意安全，在规定的区域内停车。而且在成都开车一定要遵守交通规则，否则很有可能导致交通事故发生，大家一定要注意驾驶安全，维护社会的正常秩序。【扩展资料】成都快速公交（英语：ChengduBusRapidTransit，亦称成都BRT），是运行在中国四川省成都市的快速公交系统。

中国国内已经建设运营BRT的城市有北京、广州、成都、济南、杭州、郑州、合肥、大连、常德、常州、枣庄、昆明、厦门、重庆、盐城、盐城大丰、乌鲁木齐、连云港、银川、舟山、柳州等。另外天津、石家庄、武汉、宜昌、南昌、绍兴、淄博、深圳、沈阳、兰州、扬州、淮安、六盘水、漳州、喀什等城市也在计划和筹建中。简述：快速公交系统(BRT)作为公共交通中的一种方式，其定义为：“一种灵活的、橡胶胎车辆的快速公共交通营运模式。

快速公交系统具有自己鲜明的特色，可以形成城市独特的形象。”简而言之，快速公交系统就是由人员、服务和各项相关措施集约而成的一个可以提升公交运营速度、可靠性和改善公交系统状况的一个综合公交运营体系。BRT作为一种介于轨道交通与常规交通之间的新型运营系统，它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理，使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平，而其投资及运营成本又较轨道交通低而与常规公交接近。

全国已经建设运营的BRT城市有很多，比如有北京、广州、杭州、大连、常州、郑州、济南、合肥、重庆、昆明、厦门等诸多的城市。除了已经开通运营的城市之外，还有很多的城市也正在筹建中，比如石家庄、长沙、武汉等地方。在已经运营的BRT城市中厦门的是最特殊的最有特色的；广州的发展的也非常不错，还获得了一些世界级的奖项；还有成都所建成的是最年轻高架系统；

常州的比较干净方便，跟广州的是比较类似的。BRT优缺点快速公交与轻轨运输都不一定要使用立体路权，降低成本、对老人或残障人士友善，配合上车站收费(取代车内收费)或免费免刷卡搭乘及红绿灯的调整，也可以达到不错的运输速度及能力；但是没有立体路权也会出现占用道路造成道路阻塞等缺点。快速公交也可以使用超低污染低噪音的客车或混合动力车辆，但成本较一般车辆为高，也可使用电力做为动力来源(电动汽车或无轨电车)，但建设成本较传统动力大上许多，不过仍较轻轨运输低廉。