什么是动车组?火车的动车组是什么意思,高铁动车组是什么意思啊?什么是动车组动车组的简介1、动车组（Poweredcartrainset），又称“动车组列车”，中国内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。

动车组的概念：自身有动力装置的车厢叫“动车”，无动力装置的叫“拖车”。把这两种车厢编排在一起，就叫“动车组”。运行中，一方面靠机车牵引，自身也有动力，因此，动力加大、速度提高。动车组中的“动车”要占二分之一以上。1、制造厂家：4月18日投入运营的动车组是青岛四方机车车辆厂生产的。国产化率达70%以上；2、速度：2006年在胶济线上试验时跑出了近300公里的时速；目前运行的动车组速度是250公里。

火车的动车组是什么意思

3、车厢（坐席）特征：动车组分一等座（车厢内通道两侧各有2个座位）、二等座（车厢内通道两侧一边3座，一边2座；4、票价：每公里3毛多钱（具体数记不住了）。动车组实行的是折扣票价，铁道部公布一个指导价，具体的折扣率由各运输企业（各铁路局）自己确定，但不得低于公布票价的60%。

动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括的讲，动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。在现代，数量众多的单元式组合列车都具备以下特征：1.多个司机室每个司机室都具备完全的列车操控能力。

D是动车组，G是高速动车组，Z是直达特快列车，K是快速列车高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。

动车组就是每节车厢都有动力的火车，说白了就是四驱车要比只有后轮驱动的车动力强吧。通俗的讲法有没有听过“列车跑得快，全靠车头带”这句话，一般的列车都是由车头（机车）牵引的，而动车组则是把动力分散了，大多数车厢都有动力，所以这样就更快了还有其实地铁，轻轨都是动车组，因为它们都符合上面的说法。这是依据英文翻译过来的名词，就是指一些整列线形流畅、外观整体性很高、动力车与非动力车编在一起、编组相对固定的列车。

就是很快的车。“动车组”是国人发明的名词，在这个词流行之前的“列车组”、“机车组”与其含义类似。与“动车组”最接近的外文是“单元化复合列车”。严格意义上的“动车组”指“单元化复合列车”。但国人所指的“动车组”为扩展化意义，所辖范围比“单元化复合列车”广，不仅包含符合“单元化复合列车”定义的列车，还包含一些整列线形流畅、外观整体性很高、动力车与非动力车编在一起、编组相对固定的列车.把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。

1、动车组（Poweredcartrainset），又称“动车组列车”，中国内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。《铁路技术管理规程》第208条内容规定：动车组列车为自走行固定编组列车。2、动车组（DSeriesHighSpeedTrain）在中国国家铁路运输系统里是指“（普通）动车组旅客列车”，车次以“D”开头，简称“D字头列车”，其综合等级高于特快旅客列车和其它普速列车，低于后来由其本身进一步细分出来的“高速动车组旅客列车（G字头列车）”和“城际动车组旅客列车（C字头列车）”。