防爆胎的优点和缺点分别是什么?防爆轮胎的优缺点分析优点和普通轮胎相比，防爆轮胎的胎面设计更厚、更坚固，胎壁抗形变的能力强。汽车防爆胎的优缺点分析防爆轮胎又叫漏气保用轮胎，轮胎胎壁上会有RSC的标识。防爆胎真的不会爆胎吗?汽车防爆轮胎有哪些优点和缺点?正因如此才有了防爆胎的产生，很多司机就想既然防爆胎能防爆，那么还不如把自己车子的普通轮胎换成防爆胎算了，但实际上真的可以这样吗？

把宝马的防暴胎更换成普通的轮胎是肯定没问题的，防暴胎除了漏气时能不把你抛弃在马路边以外就没什么好处，防暴胎并不是说能防止暴胎，其实与普通轮胎一样的，只是漏气没气了还可以用最高80公里的速度继续行驶最多300公里，这300公里足够把你带到汽配轮胎店去修理。防暴胎的缺点可以说一大堆，第一：如果喜欢追求速度与激情的，我敢肯定你的四个轮圈用不了两年十万公里以上就得报废，因为防暴胎的胎壁既硬又厚，所有的撞击力全部由轮圈在承受，时间长了，轮圈是受不了的，肯定会破。

1.“防爆胎”其实叫缺气保用胎，根本不防爆。和普通胎比最大的差别是胎壁厚，没气的时候也能撑起车身，满足低速行驶的需求。2.装备缺气保用胎的车就不需要备胎了，有利于扩大后备箱空间。还有个优势就是在多个轮胎扎破的情况下还能行驶。3.缺点也是很多的，胎壁厚了轮胎的吸振能力下降，舒适性降低。胎壁厚了，这个胎更重了，簧下质量增加，车辆操控性能下降，油耗增加。

汽车在行驶途中发生爆胎是十分危险的，如果是前轮爆胎的话，行驶方向就会发生偏移，司机要把精力都放在纠正方向上。驾驶起来也是非常困难，很容易就造成交通事故。正因如此才有了防爆胎的产生，很多司机就想既然防爆胎能防爆，那么还不如把自己车子的普通轮胎换成防爆胎算了，但实际上真的可以这样吗？下面我们就来讲讲吧。*防爆胎原理很多人没了解清楚什么是防爆胎，第一印象就是防爆胎就是不会爆胎，是非常高科技的。

但实际上呢，防爆胎和普通轮胎一样也是有气的，只是防爆胎的侧壁非常厚。侧壁非常厚不是意味着钉子扎不爆，而是钉子扎爆了之后能凭借厚厚的侧壁把车子支撑起来。普通轮胎被扎爆之后就剩一层薄皮，轮毂就直接与地面接触，对轮毂损伤非常大。防爆胎的优势就在于，轮胎被扎爆了车子还能继续开。*价格昂贵既然防爆胎作用那么大，为啥防爆胎还是很少人用，普及不了。

防爆轮胎和普通轮胎的区别有：材质不同、耐磨性不同、结构不同、舒适性不同、噪音不同和安全性不同。1、材质不同：防爆轮胎主要是在其轮胎的侧壁上加了一层厚厚的起防爆作用并采用纳米可再生技术的天然橡胶，普通轮胎是由天然橡胶和可再生能源胶等原料构造而成。2、耐磨性不同：当轮胎发生了爆胎现象，防爆轮胎可以正常行驶一段距离，普通轮胎在缺气后不能正常行驶。

4、舒适性不同：防爆轮胎舒适性要比普通轮胎差一些，这是因为胎侧较硬导致减震效果会相对差一些。5、噪音不同：防爆轮胎的胎噪要比普通轮胎的胎噪要大。6、安全性不同：比较这两种轮胎的安全系数，防爆胎肯定高于普通胎。防爆胎由于汽车对其车辆的减震系统要求非常的高，所以在使用防爆胎时，对其汽车减震系统的要求更加严格。防爆轮胎的优缺点分析优点和普通轮胎相比，防爆轮胎的胎面设计更厚、更坚固，胎壁抗形变的能力强。

可能会。高速行驶预防爆胎注意事项：1：平时要注意轮胎的保养2：关注轮胎寿命3：养成检查胎压的好习惯要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。4：高速中防止轮胎温度过高尽量要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。5：养良好驾驶习惯、控制车速处理方法：1、在高速公路上，自己是不能随便更换轮胎的，非常危险，所以大家不能拿着自己的生命开玩笑，应该先保证人的安全。

2、尽快的打开车辆四闪报警灯和在车后面放好三角警示架。3、当车辆在高速公路上爆胎，应该尽快的打开车辆四闪报警灯，并且观察好后方车辆后，在车后面150米开外放好三角警示架，如果遇到大风天气，还要使用硬物压一压三脚架，避免被风刮倒。4、打报警电话进行求助，同时也可以致电自己保险公司进行求助等。5、如果保险公司无法到达，那我们可以在确保安全的情况下，按照交警的指示进行操作。

防爆胎侧面的壁比较厚，扁平胎比较薄。扁平轮胎比普通轮胎的受力面积大，抓地性更强，摩擦力更大，可以提高动力和操控性，缺点是耗油比较高。而且扁平轮胎因为受力面积增加，所以单位受力小，不容易出现爆胎的情况。扁平比扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱，反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大。

车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。防爆胎防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩。

优点：安全。它可以在漏气或失压的情况下继续向前行驶。缺点：油耗高、抗震差。防爆胎的胎壁厚、轮胎硬，所以他的抗震效果差，而且轮胎比一般轮胎重导致油耗偏高。优点是比较不容易爆胎，安全性更高，开车的时候很稳定，不需要经常充气；缺点就是价格有点贵，比较难买到，而且不是所有的汽车都可以安装。汽车防爆轮胎的优点是轮胎漏气不会快速变形导致失控，对于高速行驶或者长途行驶非常重要，而防爆轮胎的缺点就是胎壁太厚影响舒适性，在缺乏工具的情况下很难修复。

什么是防爆轮胎？“防爆轮胎”的准确名称其实叫做泄气保用轮胎，英文为RUNSTABILITYCONTROL，简称RSC，这个名称中并没有“防爆”的字眼，所以大家将其视作防爆轮胎其实是一种误解，以讹传讹罢了。由于泄气保用轮胎的爆胎几率比普通轮胎要小很多，再加上某些商家的误导宣传，所以大家也就将泄气保用轮胎与“防爆”联系了起来。

如果单从外观样式来看的话，其实我们很难分辨得出它是普通轮胎还是泄气保用轮胎。因为泄气保用轮胎与普通轮胎完全是一个模样，同样有胎面花纹、尺寸参数、胎压标准、检验标签等轮胎必备元素。不同品牌的泄气保用轮胎都有各自的英文产品简称，这个简称通常会标注在轮胎侧面，作为从外观辨认泄气保用轮胎的标志。泄气保用胎有什么作用？普通轮胎遇上爆胎时，胎体会瞬间塌陷，无法支撑车辆继续行驶，在轮毂的切割作用下，甚至会如纸片般撕裂；泄气保用轮胎则可以最大程度地保证胎体的完整性，避免车辆失控，并继续支撑车辆行驶一段距离。

优点：具有经过特殊设计的轮辋凸峰，Eh3（加宽的凸峰）轮辋能够防止轮胎在压力突然下降后脱离轮辋。RSC轮根据车辆负载情况，这种自支撑轮胎能够在压力降至最低的情况下，使车辆以80公里/小时的最高车速继续行驶50至250公里。缺点：TPI不能替代驾驶者对轮胎压力的定期检查。在每次改变轮胎压力或安装了新的轮胎之后，驾驶者需要按照一个简单便捷的操作步骤将TPI系统重新初始化，以使其保存轮胎数据。

宝马在推广RSC防爆轮胎时也并非一帆风顺，至今还得不到人们的完全理解。早年的RSC防爆轮胎，加固的侧壁令到舒适性大大下降，甚至影响了车辆的操控性能，这将严重影响宝马车的豪华运动形象。经过几年的努力，马牌RSC防爆轮胎的性能已经与普通轮胎非常接近，而其出色的安全性也得到人们接受。

防爆轮胎又叫漏气保用轮胎，轮胎胎壁上会有RSC的标识。防爆轮胎跟普通轮胎在结构上并没有特别大的差别，只是在轮胎胎壁上做有加固设计，这使得轮胎在漏气或突然失压的情况下，能够凭借着这坚固的胎壁继续支撑汽车行驶，它是安全、高端轮胎的代言词。防爆胎最主要的优点就是安全。和普通轮胎相比，防爆轮胎的胎面设计更厚、更坚固，胎壁抗形变的能力强；在漏气或突然失压的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里(具体可查阅车辆说明书)，坚固的胎壁可以保证轮胎、轮毂不会变形，汽车重心不会偏移，更能保证行驶的安全。